雪佛蘭探界者Equinox 好車(chē)永遠(yuǎn)不怕晚

返回列表    發(fā)布日期：2018-01-08  | 瀏覽次數(shù)：3849

     

      近這幾年SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)讓大家明白了一個(gè)道理：來(lái)得多晚都不算晚。所以當(dāng)雪佛蘭探界者以17.49萬(wàn)~24.99萬(wàn)元的價(jià)格上市時(shí)，即使它姍姍來(lái)遲，其有誠(chéng)意的價(jià)格以及產(chǎn)品力還是頗為讓人看好。

    不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，這款車(chē)zui大的遺憾就是太晚來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，來(lái)晚就意味著需要面對(duì)更多的對(duì)手、更殘酷的市場(chǎng)環(huán)境。而晚到的附帶優(yōu)勢(shì)也是有的，即有足夠時(shí)間了解消費(fèi)者的喜好，并帶來(lái)產(chǎn)品的先進(jìn)性。在探界者身上，尤其是看得到的配置方面都相對(duì)厚道。

      探界者與昂科威同平臺(tái)，價(jià)格卻更有競(jìng)爭(zhēng)力、21.99萬(wàn)就可以上四驅(qū)、22.99萬(wàn)可以上2.0T 9AT 四驅(qū)。要知道探界者可是通用在華的shou款9AT車(chē)型，而本身雪佛蘭的定位是低于別克，甚至連凱迪拉克在國(guó)內(nèi)都還沒(méi)用到9AT，探界者卻率先一步。

      當(dāng)年途觀為什么能持續(xù)加價(jià)熱銷(xiāo)多年，很大一部分原因就是那時(shí)候的途觀與RAV4、CRV相比有明顯的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，再加上當(dāng)時(shí)歐美系的SUV選擇有限，途觀沒(méi)有不火的理由。

    那么，探界者會(huì)不會(huì)搶了自家兄弟昂科威的飯碗？業(yè)界認(rèn)為，影響不會(huì)太大。昂科威的對(duì)手是翼博、自由光、途觀L，而探界者直接指向的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是CRV/RAV4，只是探界者和他們相比車(chē)身優(yōu)勢(shì)更大一些。

      探界者的車(chē)身尺寸和軸距是處于緊湊級(jí)SUV和主流中型SUV之間的，而定價(jià)處于緊湊級(jí)水平。向上，與銳界，漢蘭達(dá)這些主流中型SUV相比，它具備明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配置優(yōu)勢(shì)；向下，和CRV，RAV4以及翼虎翼博等相比，它又具備明顯的空間優(yōu)勢(shì)。所以，對(duì)于那些不喜歡日系車(chē)，同時(shí)又在乎價(jià)格、空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，探界者是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

      SUV可以承擔(dān)的市場(chǎng)份額真的非常驚人，市場(chǎng)整體的增長(zhǎng)趨勢(shì)也一直高居不下。雪佛蘭之前在SUV上沒(méi)有分到什么羹，創(chuàng)酷這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)基本都被自主SUV給搶食了，老邁的科帕奇跟一堆新的SUV也無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力�，F(xiàn)在，探界者無(wú)疑是雪佛蘭發(fā)展非常重要的一步。

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